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PRINCIPE DE ASTURIAS
Galeón
El Príncipe de Asturias fue un navío de línea de tres puentes y 112 cañones construido en Real Astillero de La Habana en 1794, según proyecto de Romero Landa y botado el 28 de enero de 1794. Se le llamó así en honor del primogénito de Carlos IV. Su nombre de advocación era Los Santos Reyes. Se construyó siguiendo el proyecto de los Santa Ana, siendo los siguientes ocho navíos pertenecientes a tal serie: Santa Ana, el primero y el que da nombre a la serie, Mejicano, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos, San Hermenegildo, Reina María Luisa y Príncipe de Asturias. A su entrega contaba con 30 cañones de 36 libras en la primera batería, en la segunda batería 32 cañones de 24 libras, en la tercera batería 32 cañones de 12 libras, en el alcázar 12 cañones de 8 libras y finalmente en el castillo de proa 6 cañones de 8 libras. Sus dimensiones eran de una eslora de 210 pies de Burgos, una manga de 58 pies y un puntal de 27 pies y 6 pulgadas. El 17 de mayo de 1795 llegó a Cádiz junto con el San Pedro Apóstol después de escoltar un rico convoy. En 1797, el navío pasó a ser mandado por el brigadier Antonio de Escaño, y formando escuadra bajo el mando del teniente general José de Córdova sale con la misión de proteger un convoy. Tras haber cumplido su objetivo, poco antes de su llegada a Cádiz fueron sorprendidos por un fuerte temporal y se dirigieron hacía San Vicente. Allí se encontraron el 14 de febrero con la escuadra desordenada y entablaron combate con la escuadra de Jervis en lo que se conoce como la batalla del Cabo de San Vicente. El enfrentamiento se saldó con derrota española y el Príncipe de Asturias tuvo 10 hombres muertos y 19 heridos. En Trafalgar llevaba la insignia del teniente general Federico Gravina, herido en combate y muerto un año después a causa de las heridas, y por comandante Rafael Hore. Murieron 50 tripulantes y 110 fueron heridos. Tuvo que ser remolcado tras la batalla por la fragata Thémis. Fue sometido a un gran número de reparaciones en Cádiz. Durante la Guerra de la Independencia participó en la captura de los navíos franceses: Héros, Neptune, Pluton, Argonaute y la fragata Cornelie. En septiembre de 1810 se trasladó a La Habana junto con el Santa Ana para estar más seguro durante la guerra contra los franceses. En 1814 se fue a pique y en 1817 se ordenó su venta para el desguace.
The Prince of Asturias was a ship of the line with three bridges and 112 guns built in the Royal Shipyard of Havana in 1794, according to a project by Romero Landa and launched on January 28, 1794. It was named in honor of the eldest son of Carlos IV . Its name of invocation was Los Santos Reyes. It was built following the Santa Ana project, with the following eight ships belonging to this series: Santa Ana, the first and the one that gives the series its name, Mejicano, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos, San Hermenegildo, Queen María Luisa and Prince of Asturias. Upon delivery it had 30 36-pound guns in the first battery, 32 24-pound guns in the second battery, 32 12-pound guns in the third battery, 12 8-pound guns on the quarterdeck and finally in the forecastle. 6 x 8 pound guns. Its dimensions were of a length of 210 feet from Burgos, a beam of 58 feet and a depth of 27 feet and 6 inches. On May 17, 1795 he arrived in Cádiz together with San Pedro Apóstol after escorting a rich convoy. In 1797, the ship was commanded by Brigadier Antonio de Escaño, and forming a squad under the command of Lieutenant General José de Córdova, he left with the mission of protecting a convoy. After having fulfilled their objective, shortly before their arrival in Cádiz they were surprised by a strong storm and headed towards San Vicente. There they met the disorderly squad on February 14 and engaged Jervis's squad in what is known as the Battle of Cape St. Vincent. The confrontation resulted in a Spanish defeat and the Prince of Asturias had 10 men killed and 19 wounded. In Trafalgar he wore the insignia of Lieutenant General Federico Gravina, wounded in combat and killed a year later from his wounds, and by Commander Rafael Hore. 50 crew members died and 110 were injured. It had to be towed after the battle by the frigate Thémis. It was subjected to a large number of repairs in Cádiz. During the War of Independence he participated in the capture of French ships: Héros, Neptune, Pluton, Argonaute and the frigate Cornelie. In September 1810 he moved to Havana along with the Santa Ana to be more secure during the war against the French. In 1814 it collapsed and in 1817 it was ordered to be sold for scrappin
Der Prinz von Asturien war ein Linienschiff mit drei Brücken und 112 Kanonen, das 1794 auf der Royal Shipyard of Havana nach einem Projekt von Romero Landa gebaut und am 28. Januar 1794 gestartet wurde. Es wurde zu Ehren des ältesten Sohnes benannt von Carlos IV. Der Name der Anrufung war Los Santos Reyes. Es wurde nach dem Santa Ana-Projekt gebaut, wobei die folgenden acht Schiffe zu dieser Serie gehören: Santa Ana, das erste und dasjenige, das der Serie seinen Namen gibt, Mejicano, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos und San Hermenegildo , Königin María Luisa und Prinz von Asturien. Bei Auslieferung hatte es 30 36-Pfund-Kanonen in der ersten Batterie, 32 24-Pfund-Kanonen in der zweiten Batterie, 32 12-Pfund-Kanonen in der dritten Batterie, 12 8-Pfund-Kanonen auf dem Achterdeck und schließlich im Vorschiff. 6 x 8 Pfund Kanonen. Seine Abmessungen hatten eine Länge von 210 Fuß von Burgos, einen Strahl von 58 Fuß und eine Tiefe von 27 Fuß und 6 Zoll. Am 17. Mai 1795 kam er zusammen mit San Pedro Apóstol nach Cádiz, nachdem er einen reichen Konvoi begleitet hatte. 1797 wurde das Schiff von Brigadier Antonio de Escaño kommandiert. Als er unter dem Kommando von Generalleutnant José de Córdova einen Trupp bildete, verließ er das Schiff mit der Mission, einen Konvoi zu schützen. Nachdem sie ihr Ziel erreicht hatten, wurden sie kurz vor ihrer Ankunft in Cádiz von einem starken Sturm überrascht und fuhren in Richtung San Vicente. Dort trafen sie am 14. Februar den ungeordneten Trupp und engagierten Jervis 'Trupp in der sogenannten Schlacht am Kap St. Vincent. Die Konfrontation führte zu einer spanischen Niederlage und der Prinz von Asturien ließ 10 Männer töten und 19 verwunden. In Trafalgar trug er die Insignien von Generalleutnant Federico Gravina, der im Kampf verwundet und ein Jahr später an seinen Wunden getötet wurde, sowie von Commander Rafael Hore. 50 Besatzungsmitglieder starben und 110 wurden verletzt. Es musste nach der Schlacht von der Fregatte Thémis abgeschleppt werden. Es wurde in Cádiz einer Vielzahl von Reparaturen unterzogen. Während des Unabhängigkeitskrieges war er an der Eroberung französischer Schiffe beteiligt: Héros, Neptun, Pluton, Argonaute und die Fregatte Cornelie. Im September 1810 zog er zusammen mit der Santa Ana nach Havanna, um während des Krieges gegen die Franzosen sicherer zu sein. 1814 brach es zusammen und 1817 wurde es zum Verschrotten verkauft.
