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CRUCERO CANARIAS
Crucero pesado Operador
JUAN CARLOS PERAZA CASANUEVA
Ordenada su construcción durante la dictadura del general Miguel Primo de Rivera, el Canarias fue puesto en grada el 15 de agosto de 1928 y su botadura tuvo lugar el 28 de mayo de 1931 en presencia del recién nombrado Ministro de Marina, Santiago Casares Quiroga,1 cuya esposa fue la madrina. El 27 de septiembre de 1934, realizó sus pruebas de mar con una comisión evaluadora a bordo y aún sin su artillería.2 No entró en servicio hasta septiembre de 1936. Guerra civil española Tomó parte en la guerra civil española con los sublevados. Su velocidad de 33 nudos, junto con su artillería, hizo que fuese muy temido por los barcos de la Marina de la República durante la guerra civil, al igual que su gemelo, el Baleares; parecía que ambos podían aparecer en cualquier lugar en cualquier momento. Su potente artillería hizo que participase en varios bombardeos de costa, y participó en operaciones de bloqueo naval del mar Cantábrico apresó varios buques con armas y suministros para la República. El 13 de septiembre su comandante primero era Francisco Bastarreche.3 Su primera acción fue en la batalla del cabo Espartel, en septiembre de 1936, cuando hundió en aguas del Estrecho al destructor Almirante Ferrándiz, de la clase Churruca,4 después de inutilizar una de sus calderas con un tiro casi imposible (la tercera salva a 20 km de distancia), con lo que el estrecho de Gibraltar quedó libre para el paso del ejército sublevado de África a la península. El 12 de diciembre de 1936 hunde al vapor soviético Komsomol frente a Orán, hundimiento que tuvo repercusión internacional e hizo a los soviéticos más reticentes a utilizar sus mercantes en apoyo a la República. El 8 de febrero de 1937, durante la ocupación de Málaga participó en la masacre de la carretera Málaga-Almería donde miles de civiles fueron masacrados en su huida hacia Almería. El 5 de marzo de 1937 tomó parte en la batalla del cabo Machichaco.67 El 25 de abril de 1937, junto con su gemelo, el crucero Baleares, acosó a la escuadra de la República cuando entraba en Cartagena tras bombardear Málaga. Después de un corto intercambio de disparos, los cruceros de los sublevados se alejaron para evitar a las baterías de costa de 380 mm. El 15 de agosto de 1937, cañoneó la ciudad de Alicante. En 1938 bombardeó el puerto de Barcelona. El 6 de marzo de 1938 participó en la batalla del cabo de Palos, en la que fue torpedeado y hundido el crucero Baleares.9 En agosto de 1938 interceptó al destructor José Luis Díez, que intentaba pasar al Mediterráneo, obligándolo a refugiarse en Gibraltar.10 Segunda Guerra Mundial El crucero pesado Canarias en el puerto de Almería. Tras el hundimiento del acorazado alemán Bismarck por la Marina Real Británica, salió a la mar para buscar supervivientes, sin éxito.11 Guerra de Ifni Participó en la guerra de Ifni, efectuando bombardeos de costa y apoyando a las unidades terrestres sitiadas por el enemigo. El 7 de diciembre de 1957, una flota compuesta por el crucero Canarias, el crucero Méndez Núñez y los cinco destructores Churruca, Almirante Miranda, Escaño, Gravina y José Luis Díez de la Clase Churruca realizó una demostración de fuerza para intimidar al Gobierno de Marruecos. Se apostaron en zafarrancho de combate frente al puerto de Agadir y apuntaron con sus piezas diversos objetivos de dicho puerto, sin disparar, contra la ciudad. Tras el conflicto, en mayo de 1962, trasladó a Atenas al ministro de marina, el Almirante Felipe José Abárzuza y Oliva, en calidad de embajador extraordinario del entonces jefe del estado Francisco Franco al enlace matrimonial de Juan Carlos de Borbón y Borbón y Sofía de Grecia y Dinamarca14 A principios de 1963, fue enviado en persecución del transatlántico portugués de 21 000 t Santa María, que mientras cubría la ruta Caracas-Lisboa-Vigo, fue secuestrado por un comando del Directorio Revolucionario Ibérico de Liberación, no llegando a encontrar el buque, que terminó refugiándose en Recife, donde los secuestradores recibieron asilo político.15 Evacuación de Guinea Ecuatorial En 1969, durante la crisis diplomática entre España y Guinea Ecuatorial, junto a los transportes de ataque Aragón y Castilla, participó en las operaciones de evacuación de Guinea Ecuatorial. Maniobras y visitas El crucero pesado Canarias en Barcelona, alrededor de 1970. Obsérvese la gran torre a la derecha para el sistema de transporte en góndola que cruza el puerto. En octubre de 1969, participó en las maniobras hispano-francesas Faron IV en aguas cercanas a Barcelona,1617 con la presencia del entonces príncipe Juan Carlos de Borbón y Borbón a bordo del Dédalo. Poco después, el 12 de noviembre de 1969, mientras estaba en Ferrol, se produjo una ligera colisión entre el Álava (D52) al producirse una avería en el timón del destructor18 Fin de su servicio en la Armada Segunda torreta de proa del crucero pesado Canarias (desguazado en 1977) con dos cañones de 203 mm, en Marín, Pontevedra. Su dotación era de más de 1000 hombres y, mientras estuvo navegando, lo mandaron 43 capitanes de navío e izaron su insignia en él 31 almirantes. Se convirtió en la más célebre unidad de la Marina de Guerra española, de la que fue su buque insignia durante casi cuarenta años, en los que sufrió no pocas reformas para mantenerlo operativo. Fue dado de baja el 17 de diciembre de 1975, cuando era el último Washington (cruceros de acuerdo a lo reflejado en el Tratado Naval de Washington) en activo. Hubo intentos por parte de las ciudades de Barcelona, Cádiz, Santander, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife y Ferrol, que se interesaron en salvarlo del desguace e iniciaron gestiones para lograr su cesión y convertirlo en buque museo.19 Ninguna llegó a fructificar, siendo finalmente subastado para desguace el 14 de septiembre de 1977, y adjudicado a la empresa de Madrid Mar S.L. en 62 205 636 pesetas. En 1980, una de las cuatro hélices del crucero fue entregada a la ciudad de Santa Cruz de Tenerife para su exposición en parque público.
Ordering its construction during the dictatorship of General Miguel Primo de Rivera, the Canarias was laid down on August 15, 1928 and its launch took place on May 28, 1931 in the presence of the newly appointed Minister of the Navy, Santiago Casares Quiroga, 1 Whose wife was the godmother. On September 27, 1934, it carried out its sea trials with an evaluation commission on board and still without its artillery.2 It did not enter service until September 1936. Spanish Civil War He took part in the Spanish civil war with the rebels. Its speed of 33 knots, together with its artillery, made it much feared by the ships of the Navy of the Republic during the civil war, like its twin, the Balearic Islands; it seemed that both could appear anywhere at any time. Its powerful artillery made it participate in several coastal bombardments, and it participated in naval blockade operations of the Cantabrian Sea, seizing several ships with weapons and supplies for the Republic. On September 13, its first commander was Francisco Bastarreche.3 His first action was at the battle of Cape Espartel, in September 1936, when he sank the destroyer Almirante Ferrándiz, of the Churruca class, in the waters of the Strait, after disabling one of its boilers with an almost impossible shot (the third salvo 20 km away), with which the Strait of Gibraltar was free for the passage of the rebellious army from Africa to the peninsula. On December 12, 1936, the Soviet steamship Komsomol sinks off Oran, a sinking that had international repercussions and made the Soviets more reluctant to use their merchant ships in support of the Republic. On February 8, 1937, during the occupation of Malaga, he participated in the massacre on the Malaga-Almería highway where thousands of civilians were massacred in their flight to Almería. On March 5, 1937, it took part in the battle of Cape Machichaco.6 7 On April 25, 1937, together with its twin, the cruiser Baleares, it harassed the Republic squadron when it entered Cartagena after bombing Malaga. After a short exchange of fire, the rebels' cruisers moved away to avoid the 380 mm shore batteries. On August 15, 1937, he bombarded the city of Alicante.8 In 1938 he bombed the port of Barcelona. On March 6, 1938, he participated in the battle of Cape Palos, in which the Balearic cruiser was torpedoed and sunk.9 In August 1938, he intercepted the destroyer José Luis Díez, who was trying to cross the Mediterranean, forcing him to take refuge in Gibraltar. .10 Second World War The heavy cruiser Canarias in the port of Almería. After the sinking of the German battleship Bismarck by the British Royal Navy, he went to sea to search for survivors, without success.11 Ifni War He participated in the war of Ifni, carrying out coastal bombardments and supporting the land units besieged by the enemy. On December 7, 1957, a fleet made up of the cruiser Canarias, the cruiser Méndez Núñez and the five destroyers Churruca, Almirante Miranda, Escaño, Gravina and José Luis Díez of the Churruca Class carried out a show of force to intimidate the Government of Morocco. . They stationed themselves in combat in front of the port of Agadir and aimed their pieces at various targets of said port, without firing, against the city. After the conflict, in May 1962, he transferred to Athens the Minister of the Navy, Admiral Felipe José Abárzuza y Oliva, as extraordinary ambassador of the then head of state Francisco Franco to the marriage liaison of Juan Carlos de Borbón y Borbón y Sofía de Greece and Denmark14 At the beginning of 1963, he was sent in pursuit of the 21,000-ton Portuguese ocean liner Santa María, which while covering the Caracas-Lisbon-Vigo route, was kidnapped by a command of the Iberian Revolutionary Directorate of Liberation, failing to find the ship, which ended up taking refuge in Recife, where the kidnappers received political asylum.15 Equatorial Guinea evacuation In 1969, during the diplomatic crisis between Spain and Equatorial Guinea, together with the attack transports Aragón and Castilla, it participated in the evacuation operations of Equatorial Guinea. Maneuvers and visits The Canarias heavy cruiser in Barcelona, around 1970. Note the large tower on the right for the gondola transport system that crosses the port. In October 1969, Faron IV participated in the Spanish-French maneuvers in waters near Barcelona, 16 17 with the presence of the then prince Juan Carlos de Borbón y Borbón aboard the Daedalus. Shortly after, on November 12, 1969, while in Ferrol, there was a slight collision between the Álava (D52) due to a breakdown in the rudder of the destroyer18 End of his service in the Navy Second bow turret of the heavy cruiser Canarias (scrapped in 1977) with two 203 mm guns, in Marín, Pontevedra. Its crew was more than 1000 men and, while it was sailing, 43 ship captains commanded it and 31 admirals hoisted their insignia on it. It became the most famous unit of the Spanish Navy, of which it was its flagship for almost forty years, during which it underwent many reforms to keep it operational. It was decommissioned on December 17, 1975, when it was the last active Washington (cruises according to what is reflected in the Washington Naval Treaty). There were attempts by the cities of Barcelona, Cádiz, Santander, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife and Ferrol, which were interested in saving it from scrapping and began steps to obtain its transfer and turn it into a museum ship.19 None It came to fruition, being finally auctioned for scrapping on September 14, 1977, and awarded to the Madrid company Mar SL in 62 205 636 pesetas. In 1980, one of the four propellers of the cruise ship was delivered to the city of Santa Cruz de Tenerife for display in a public park.
Die Canarias wurden am 15. August 1928 während der Diktatur von General Miguel Primo de Rivera errichtet und am 28. Mai 1931 in Anwesenheit des neu ernannten Marineministers Santiago Casares Quiroga (1) in Betrieb genommen Wessen Frau war die Patin. Am 27. September 1934 führte sie ihre Seeversuche mit einer Bewertungskommission an Bord und noch ohne Artillerie durch.2 Sie wurde erst im September 1936 in Dienst gestellt. spanischer Bürgerkrieg Er nahm am spanischen Bürgerkrieg mit den Rebellen teil. Seine Geschwindigkeit von 33 Knoten und seine Artillerie ließen ihn während des Bürgerkriegs von den Schiffen der Marine der Republik wie seinem Zwilling, den Balearen, sehr gefürchtet werden. es schien, dass beide jederzeit und überall erscheinen konnten. Seine mächtige Artillerie ließ es an mehreren Küstenbombardierungen teilnehmen, und es nahm an Seeblockadeoperationen des Kantabrischen Meeres teil und beschlagnahmte mehrere Schiffe mit Waffen und Vorräten für die Republik. Am 13. September war sein erster Befehlshaber Francisco Bastarreche.3 Seine erste Aktion fand in der Schlacht am Kap Espartel im September 1936 statt, als er den Zerstörer Almirante Ferrándiz der Churruca-Klasse in den Gewässern der Straße versenkte, nachdem er einen deaktiviert hatte von seinen Kesseln mit einem fast unmöglichen Schuss (die dritte Salve 20 km entfernt), mit der die Straße von Gibraltar für den Durchgang der rebellischen Armee von Afrika auf die Halbinsel frei war. Am 12. Dezember 1936 sinkt das sowjetische Dampfschiff Komsomol vor Oran, ein Untergang, der internationale Auswirkungen hatte und die Sowjets zögerte, ihre Handelsschiffe zur Unterstützung der Republik einzusetzen. Am 8. Februar 1937 nahm er während der Besetzung Malagas an dem Massaker auf der Autobahn Malaga-Almería teil, bei dem Tausende Zivilisten auf ihrem Weg nach Almería massakriert wurden. Am 5. März 1937 nahm sie an der Schlacht am Kap Machichaco teil.6 7 Am 25. April 1937 belästigte sie zusammen mit ihrem Zwilling, dem Kreuzer Baleares, das Geschwader der Republik, als sie nach dem Bombenangriff auf Malaga in Cartagena einmarschierte. Nach einem kurzen Schusswechsel zogen die Kreuzer der Rebellen weg, um den 380-mm-Landbatterien auszuweichen. Am 15. August 1937 bombardierte er die Stadt Alicante. 1938 bombardierte er den Hafen von Barcelona. Am 6. März 1938 nahm er an der Schlacht am Kap Palos teil, in der der Balearen-Kreuzer torpediert und versenkt wurde.9 Im August 1938 fing er den Zerstörer José Luis Díez ab, der versuchte, das Mittelmeer zu überqueren, und zwang ihn, ihn einzunehmen Zuflucht in Gibraltar .10 Zweiter Weltkrieg Der schwere Kreuzer Canarias im Hafen von Almería. Nach dem Untergang des deutschen Schlachtschiffs Bismarck durch die britische Royal Navy ging er erfolglos zur See, um nach Überlebenden zu suchen.11 Ifni Krieg Er nahm am Krieg von Ifni teil, führte Küstenbombardierungen durch und unterstützte die vom Feind belagerten Landeinheiten. Am 7. Dezember 1957 führte eine Flotte aus dem Kreuzer Canarias, dem Kreuzer Méndez Núñez und den fünf Zerstörern Churruca, Almirante Miranda, Escaño, Gravina und José Luis Díez der Churruca-Klasse eine Machtdemonstration durch, um die Regierung von einzuschüchtern Marokko. Sie stationierten sich im Kampf vor dem Hafen von Agadir und richteten ihre Teile auf verschiedene Ziele des Hafens, ohne zu schießen, gegen die Stadt. Nach dem Konflikt verlegte er im Mai 1962 den Marineminister Admiral Felipe José Abárzuza y Oliva als außerordentlichen Botschafter des damaligen Staatsoberhauptes Francisco Franco nach Athen in die Eheverbindung von Juan Carlos de Borbón y Borbón y Sofía de Griechenland und Dänemark14 Anfang 1963 wurde er auf die Verfolgung des 21.000 Tonnen schweren portugiesischen Ozeandampfers Santa María geschickt, der auf der Strecke Caracas-Lissabon-Vigo von einem Kommando der iberischen revolutionären Befreiungsdirektion entführt wurde und den nicht fand Schiff, das schließlich in Recife Zuflucht suchte, wo die Entführer politisches Asyl erhielten.15 Evakuierung von Äquatorialguinea Während der diplomatischen Krise zwischen Spanien und Äquatorialguinea im Jahr 1969 beteiligte sie sich zusammen mit den Angriffstransporten Aragón und Castilla an den Evakuierungsoperationen in Äquatorialguinea. Manöver und Besuche Der schwere Kreuzer Canarias in Barcelona, um 1970. Beachten Sie den großen Turm rechts für das Gondelverkehrssystem, das den Hafen überquert. Im Oktober 1969 nahm Faron IV. Mit Anwesenheit des damaligen Prinzen Juan Carlos de Borbón y Borbón an Bord der Daedalus an den spanisch-französischen Manövern in Gewässern in der Nähe von Barcelona teil. Kurz darauf, am 12. November 1969, kam es in Ferrol zu einer leichten Kollision zwischen der Álava (D52) aufgrund eines Zusammenbruchs des Ruders des Zerstörers Ende seines Dienstes in der Marine Zweiter Bugturm des schweren Kreuzers Canarias (1977 verschrottet) mit zwei 203-mm-Kanonen in Marín, Pontevedra. Die Besatzung bestand aus mehr als 1000 Mann, und während des Segelns befehligten 43 Schiffskapitäne das Schiff, und 31 Admirale hissten ihre Insignien darauf. Es wurde die berühmteste Einheit der spanischen Marine, von der es fast vierzig Jahre lang ihr Flaggschiff war. Während dieser Zeit wurden zahlreiche Reformen durchgeführt, um den Betrieb aufrechtzuerhalten. Es wurde am 17. Dezember 1975 außer Dienst gestellt, als es das letzte aktive Washington war (Kreuzfahrten gemäß dem Washingtoner Seevertrag). Es gab Versuche der Städte Barcelona, Cádiz, Santander, Las Palmas auf Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife und Ferrol, die daran interessiert waren, es vor dem Verschrotten zu bewahren, und Schritte begannen, um seinen Transfer zu erhalten und es in ein Museumsschiff zu verwandeln .19 Keine Es kam zum Tragen, wurde schließlich am 14. September 1977 zur Verschrottung versteigert und an die Madrider Firma Mar SL vergeben in 62 205 636 Peseten. 1980 wurde einer der vier Propeller des Kreuzfahrtschiffes zur Ausstellung in einem öffentlichen Park in die Stadt Santa Cruz de Tenerife geliefert.
